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　　开首：华尔街见闻

　　特斯拉完成初次无东谈主驾驶车辆录用，进一步向投资者和阛阓展示其在自动驾驶领域的本领实力。

　　6月27日，马斯克在酬酢平台上通知，一辆特斯拉Model Y汽车已在无东谈骨干扰的情况下，自动从公司位于奥斯汀近邻的工场行驶至一位客户家中。他强调，这次录用“横穿了城镇”，门路包含高速公路，且车内莫得任何东谈主，也无而已操作员介入。

　　收到这辆 Model Y 的车主是X上叫作念“Jose”的客户。他在X上晒出了与特斯拉自动驾驶团队认真东谈主Ashok Elluswamy、特斯拉高等软件工程师工程师段鹏飞（Phil Duan）等东谈主的合影。

　　据报谈，特斯拉东谈主工智能与自动驾驶认真东谈主Ashok Elluswamy补充称，该车辆在行驶经由中的最高时速达到了72英里。这次无东谈主驾驶录用于6月27日完成，比马斯克此前设定的指标日历（6月28日，即他54岁生辰今日）提前了一天。

　　此前据华尔街见闻，6月22日特斯拉刚刚在奥斯汀初始了无东谈主驾驶出租车（Robotaxi）内测就业，唯有受邀请的用户才不错在APP高下单，同期车辆在副驾驶座上配备了又名安全监控员。特斯拉在自动驾驶领域的密集行动，刚巧其靠近多重压力的要害时代。公司在北好意思和欧洲等要害阛阓的销售仍是疲软，同期近几周多位高管下野。

　　阛阓挑战下的要害转型

　　特斯拉加快推动其AI政策，背后是其中枢业务靠近的增长瓶颈。

　　公司在包括北好意思和欧洲在内的主要阛阓销售增长乏力。据华尔街见闻此前著作，尽管欧洲电动汽车销量举座大幅增长27.2%，但特斯拉5月份在欧洲的新车销量却同比暴跌27.9%，贯穿第五个月出现下滑。特斯拉在欧洲的阛阓份额已从前年同期的1.8%大幅贬低至仅1.2%。

　　与此同期，据华尔街见闻，最近几周，已有多名公司高管接踵下野：

　　在这一布景下，收效展示并落地AI和机器东谈主本领，对撑执特斯拉的长期估值和增长故事至关弥留。

　　从本领上看，这次无东谈主录用不错被视为特斯拉在4月份展示的一项智商的延长。那时，特斯拉发布了一段视频，表露汽车在其得克萨斯州工场的总装线下线后，能自动行驶至物流泊车场。

　　但是分析指出，无东谈主驾驶录用改日能否成为特斯拉运营中一个有本体风趣的构成部分，现在尚不明晰。此举在短期内更多被视为一次本领和营销展示，而非一项训诫的交易录用决议。

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